http://www.jxp.ks.edu.tw/stone/class.htm#1
http://content.edu.tw/senior/earth/yl_ld/content/5-5/index.htm
星期三, 4月 13, 2011
新聞剪報
監委：國道走山 嚴重人為疏失
更新日期:2011/04/12 19:46
（中央社記者葉素萍台北12日電）國道3號走山事件，監察院今天糾正交通部。監委周陽山說，民國97年就有報告指該地是順向坡高危險區，這項訊息未能充分傳達，其中有嚴重人為疏失，行政院應究責。
民國99年4月25日，國道3號南下3.1公里處發生罕見的走山崩塌事件，造成行駛中的3車遭掩埋，共4人罹難。監察院今天通過監委周陽山、劉玉山、葉耀鵬提案糾正交通部。
周陽山指出，國道3號規劃、設計及施工等各階段作業人員雖都依循當時作業規則與規範執行，災害仍然發生，顯見由於時空環境變遷，舊的公共工程標準已經不合用，行政院應該訂定更嚴格的標準。
周陽山表示，這次崩塌邊坡地區，原本設計572支地錨，以每個地錨有60公噸的拉力來計算，原本預估可以拉住3.4萬公噸的土量。但這次走山事件，實際滑坡土量達41萬公噸，是預期的11倍之多，這反映了民國80年代的工程安全標準，顯然不符合20年後的真實狀況，未來新建工程應提高安全標準，否則無法應對災變。
監委也發現，中央地質調查所在97年間就提出一份調查報告，指該地是順向坡、高危險區，卻因各機關間橫向聯繫不足，這項重大公安訊息沒有被充分傳達，高公局一直到走山時，還不知邊坡已被標示為「岩體滑動高潛勢區」，錯失檢討改善契機，也是導致這次災變未能預加防杜的關鍵成因。
周陽山認為，「這是非常嚴重的疏失」，但國道走山事件只懲處6名負責維修養護人員，懲處範圍不夠，行政院應再撤查、究責。
另外，監委也發現其他多項疏失，包括崩塌邊坡原設計地錨擋土設施，在地震時所提供的安全係數仍有不足，較既有規範少12.72%；交通部臺灣區國道高速公路局沒有確實執行本案崩塌邊坡的巡查作業；高公局北區工程處無視邊坡崩塌風險，輕忽既有坍方監測儀器重要性，未經審慎決策就冒然停用坍方偵測器。1000412
更新日期:2011/04/12 19:46
（中央社記者葉素萍台北12日電）國道3號走山事件，監察院今天糾正交通部。監委周陽山說，民國97年就有報告指該地是順向坡高危險區，這項訊息未能充分傳達，其中有嚴重人為疏失，行政院應究責。
民國99年4月25日，國道3號南下3.1公里處發生罕見的走山崩塌事件，造成行駛中的3車遭掩埋，共4人罹難。監察院今天通過監委周陽山、劉玉山、葉耀鵬提案糾正交通部。
周陽山指出，國道3號規劃、設計及施工等各階段作業人員雖都依循當時作業規則與規範執行，災害仍然發生，顯見由於時空環境變遷，舊的公共工程標準已經不合用，行政院應該訂定更嚴格的標準。
周陽山表示，這次崩塌邊坡地區，原本設計572支地錨，以每個地錨有60公噸的拉力來計算，原本預估可以拉住3.4萬公噸的土量。但這次走山事件，實際滑坡土量達41萬公噸，是預期的11倍之多，這反映了民國80年代的工程安全標準，顯然不符合20年後的真實狀況，未來新建工程應提高安全標準，否則無法應對災變。
監委也發現，中央地質調查所在97年間就提出一份調查報告，指該地是順向坡、高危險區，卻因各機關間橫向聯繫不足，這項重大公安訊息沒有被充分傳達，高公局一直到走山時，還不知邊坡已被標示為「岩體滑動高潛勢區」，錯失檢討改善契機，也是導致這次災變未能預加防杜的關鍵成因。
周陽山認為，「這是非常嚴重的疏失」，但國道走山事件只懲處6名負責維修養護人員，懲處範圍不夠，行政院應再撤查、究責。
另外，監委也發現其他多項疏失，包括崩塌邊坡原設計地錨擋土設施，在地震時所提供的安全係數仍有不足，較既有規範少12.72%；交通部臺灣區國道高速公路局沒有確實執行本案崩塌邊坡的巡查作業；高公局北區工程處無視邊坡崩塌風險，輕忽既有坍方監測儀器重要性，未經審慎決策就冒然停用坍方偵測器。1000412
星期五, 3月 18, 2011
核電廠陸空降溫似有進展 福島50人回家路近了
日本搶救福島核電廠危機的人員持續與時間競賽，除了空中、地面灑水讓電廠反應爐降溫，工程人員也冒險想修復供電纜線，希望能重新啟動冷卻系統，將冷水注入反應爐，防止災難性輻射外洩；今天清晨，日本各地消防水車齊聚在福島第一核電廠外，準備繼續執行降溫任務，營運福島第一核電廠（Fukushima Daiichi）的東京電力公司（TEPCO）表示，如今在兩方面都有進展，朝改善情況「邁出第一步」，這也意謂著「福島50人」就離回家的路更進一步。
雖然看似有進展，東電人員在新聞簡報會說，「準備工作迄今尚未能如我們所期待的快速進行」，無法預測電纜何時能接通，18日清晨這項工作必須暫停，好讓直升機和消防車繼續灑水降溫。東電表示，寒流來襲使得工作更為困難；此外，也必須持續量測輻射量，確定工程人員能安全工作。即使東電設法接通電路，也不清楚抽水機能否運作，因為可能在震災和電廠後來的爆炸中受損。
日本原子能安全保安院今天凌晨表示，東電已設法將地區電力公司的電纜拉進電廠，將可恢復冷卻系統，「但電纜尚未拉到反應爐的電力系統，得要再10至15小時才能接通電路」。東電發言人稍早表示，如果修復工作完成，將能夠啟動各處的發電機，抽水注入反應爐和耗乏燃料棒存放池。
自衛隊17日出動卡車和直升機，將水送進福島縣因地震受損的核電廠反應爐，希望讓燃料棒降溫，避免災難性的輻射外洩事件，東電發言人凌晨在記者會表示，灑水作業據信已獲得一些效果，「我們灑水時，發現電廠冒出蒸氣。我們相信灑水已降低熱度。相信有一定的效果。」
東電發言人昨天表示，根據軍方直升機的空中觀測結果，電廠中第4號反應爐的耗乏燃料棒存放池前天「似乎還有水」。他又說，「我們尚未證實池裡有多少水，但我們沒有資訊顯示耗乏燃料棒已露出水面。」
東京電力公司從16日就在研擬由外部供電的可能性，原本預計最快18日可恢復第一核電廠內的電力，沒想到提前於17日晚間就完成外部電力的銜接，預計將在今天進行供電的動作。根據日本《產經新聞》報導，東電目前正致力於將電源牽往已損壞的2號機組。
一旦福島第一核電廠獲得足夠的外部電源後，就會嘗試啟動失靈已久的冷卻系統，只要冷卻系統沒有損壞，目前溫度上升中的5號、6號機組就可自行降溫。若冷卻系統失靈，外部電源也可供應廠內抽水機，不斷抽取海水降溫。
外部電源成功的銜接，也代表「福島50人」離回家的路不遠了。這群被媒體尊稱為「福島50人」、堅決死守核電廠的東電員工，其實有181人，以50人為一組的方式值勤，他們大部分並非原本就在第一核電廠服務的員工，而是東京電力公司從其他核電廠調派支援的，更有絕大部分是自願死守核電廠，其中包含快退休或已退休的元老級員工。
福島2號機組氫氣爆炸後，東京電力公司撤走約750名員工，前天留下50人。昨日，公司又撤回部分隊員搶險，目前共有180名“敢死隊員”在福島一號核電站內搶險救援。他們分成幾班，輪流通過消防栓手工為核反應堆加水降溫。為了本次救援工作，日本政府無奈之下，已經被迫提高了法定最高輻射量。
30公里處輻射超標300倍
對這些敢死隊員來說，他們無論身穿何種防護服，都無法抵抗近在咫尺的核燃料發出的放射性威脅。目前，距福島核電站30公里處的輻射都超過正常值300倍。電站內部反應堆附近的放射物質含量可想而知。有人因此悲觀預測，在搶險結束後，這些敢死隊員將大批犧牲。
日本時事通訊社稱，警視廳一位官員表示，參與今日向福島核電站注水降溫行動的警視廳機動隊員大半都已成家，年齡為25-41歲，他們參加行動時都知道對自己健康的危險，這位官員談到此處時眼眶通紅。
20雇員自願增援留守被拒
現階段，大約180名工作人員輪流值班，以人工方式將海水泵入機組。考慮核電站內輻射水平升高，政府15日撤走大部分人員。
“這些工作人員面臨巨大風險，”美國環球通視有限公司分析師湯姆‧格里德說，“但如果他們仍要控制這些反應堆，必須有人留在現場(向反應堆注水)。”
面臨輻射風險，東京電力公司和其他核電企業大約20名雇員自願增援留守人員，未獲准許。日本時事通訊社報導，申請者中，一名59歲男子從業40多年，再過6個月可退休。
一名日本女子在網上留言說，她父親是報名增援留守者之一。“父親再過半年就要退休。聽到他自願提出要去，我掉下眼淚……他告訴我，‘核能發電的未來取決于我們如何應對，我會帶著一種使命感去(救險)’。”
無法確認這名女子的父親與時事通訊社報導中那名男子是否為同一人。
英雄特寫
行將退休者申請留守搶險
雖然看似有進展，東電人員在新聞簡報會說，「準備工作迄今尚未能如我們所期待的快速進行」，無法預測電纜何時能接通，18日清晨這項工作必須暫停，好讓直升機和消防車繼續灑水降溫。東電表示，寒流來襲使得工作更為困難；此外，也必須持續量測輻射量，確定工程人員能安全工作。即使東電設法接通電路，也不清楚抽水機能否運作，因為可能在震災和電廠後來的爆炸中受損。
日本原子能安全保安院今天凌晨表示，東電已設法將地區電力公司的電纜拉進電廠，將可恢復冷卻系統，「但電纜尚未拉到反應爐的電力系統，得要再10至15小時才能接通電路」。東電發言人稍早表示，如果修復工作完成，將能夠啟動各處的發電機，抽水注入反應爐和耗乏燃料棒存放池。
自衛隊17日出動卡車和直升機，將水送進福島縣因地震受損的核電廠反應爐，希望讓燃料棒降溫，避免災難性的輻射外洩事件，東電發言人凌晨在記者會表示，灑水作業據信已獲得一些效果，「我們灑水時，發現電廠冒出蒸氣。我們相信灑水已降低熱度。相信有一定的效果。」
東電發言人昨天表示，根據軍方直升機的空中觀測結果，電廠中第4號反應爐的耗乏燃料棒存放池前天「似乎還有水」。他又說，「我們尚未證實池裡有多少水，但我們沒有資訊顯示耗乏燃料棒已露出水面。」
東京電力公司從16日就在研擬由外部供電的可能性，原本預計最快18日可恢復第一核電廠內的電力，沒想到提前於17日晚間就完成外部電力的銜接，預計將在今天進行供電的動作。根據日本《產經新聞》報導，東電目前正致力於將電源牽往已損壞的2號機組。
一旦福島第一核電廠獲得足夠的外部電源後，就會嘗試啟動失靈已久的冷卻系統，只要冷卻系統沒有損壞，目前溫度上升中的5號、6號機組就可自行降溫。若冷卻系統失靈，外部電源也可供應廠內抽水機，不斷抽取海水降溫。
外部電源成功的銜接，也代表「福島50人」離回家的路不遠了。這群被媒體尊稱為「福島50人」、堅決死守核電廠的東電員工，其實有181人，以50人為一組的方式值勤，他們大部分並非原本就在第一核電廠服務的員工，而是東京電力公司從其他核電廠調派支援的，更有絕大部分是自願死守核電廠，其中包含快退休或已退休的元老級員工。
福島2號機組氫氣爆炸後，東京電力公司撤走約750名員工，前天留下50人。昨日，公司又撤回部分隊員搶險，目前共有180名“敢死隊員”在福島一號核電站內搶險救援。他們分成幾班，輪流通過消防栓手工為核反應堆加水降溫。為了本次救援工作，日本政府無奈之下，已經被迫提高了法定最高輻射量。
30公里處輻射超標300倍
對這些敢死隊員來說，他們無論身穿何種防護服，都無法抵抗近在咫尺的核燃料發出的放射性威脅。目前，距福島核電站30公里處的輻射都超過正常值300倍。電站內部反應堆附近的放射物質含量可想而知。有人因此悲觀預測，在搶險結束後，這些敢死隊員將大批犧牲。
日本時事通訊社稱，警視廳一位官員表示，參與今日向福島核電站注水降溫行動的警視廳機動隊員大半都已成家，年齡為25-41歲，他們參加行動時都知道對自己健康的危險，這位官員談到此處時眼眶通紅。
20雇員自願增援留守被拒
現階段，大約180名工作人員輪流值班，以人工方式將海水泵入機組。考慮核電站內輻射水平升高，政府15日撤走大部分人員。
“這些工作人員面臨巨大風險，”美國環球通視有限公司分析師湯姆‧格里德說，“但如果他們仍要控制這些反應堆，必須有人留在現場(向反應堆注水)。”
面臨輻射風險，東京電力公司和其他核電企業大約20名雇員自願增援留守人員，未獲准許。日本時事通訊社報導，申請者中，一名59歲男子從業40多年，再過6個月可退休。
一名日本女子在網上留言說，她父親是報名增援留守者之一。“父親再過半年就要退休。聽到他自願提出要去，我掉下眼淚……他告訴我，‘核能發電的未來取決于我們如何應對，我會帶著一種使命感去(救險)’。”
無法確認這名女子的父親與時事通訊社報導中那名男子是否為同一人。
英雄特寫
行將退休者申請留守搶險
星期三, 3月 16, 2011
星期三, 4月 28, 2010
星期五, 1月 29, 2010
恐龍啥顏色？ 古生物解謎…橙褐色
自由時報更新日期:2010/01/29 04:11
〔國際新聞中心／綜合報導〕恐龍是什麼顏色的？中國與英國研究團隊二十七日第一次有了答案：橙褐色。這是科學家首度握有證據、證明恐龍並不像過去認為的體色灰土，更重要的是，研究發現的恐龍羽毛顏色與結構，能進一步支持鳥類是由恐龍演化而來的理論，這項研究發表在自然期刊。
研究支持 鳥類由恐龍演化而來
過去的圖畫都把恐龍畫成棕色或灰色，那是因為科學家不知道恐龍到底是什麼顏色，因此只能以化石出土時的顏色來假設；不過中國和英國團隊研究中國東北出土的中華鳥龍化石之後，發現鳥龍羽毛中有兩種黑色素體，一種是真黑色素，另外一種為褐黑色素，團隊根據和現代鳥類的對比推測，認為中華鳥龍應該是全身覆蓋黃褐色和橙色相間的羽毛，尾巴則是橙白兩色相間。
中華鳥龍生存年代約在一億兩千五百萬年前的白堊紀早期。團隊認為，從鳥龍的化石推測，這些帶毛的恐龍和古鳥類的身體，應該已具有以灰色、褐色、黃色及紅色為主要基礎的色彩，假設這些色彩可能產生不同比例的組合，那麼一億多年前的鳥類和恐龍或許也如同今天的鳥類一樣五顏六色。
〔國際新聞中心／綜合報導〕恐龍是什麼顏色的？中國與英國研究團隊二十七日第一次有了答案：橙褐色。這是科學家首度握有證據、證明恐龍並不像過去認為的體色灰土，更重要的是，研究發現的恐龍羽毛顏色與結構，能進一步支持鳥類是由恐龍演化而來的理論，這項研究發表在自然期刊。
研究支持 鳥類由恐龍演化而來
過去的圖畫都把恐龍畫成棕色或灰色，那是因為科學家不知道恐龍到底是什麼顏色，因此只能以化石出土時的顏色來假設；不過中國和英國團隊研究中國東北出土的中華鳥龍化石之後，發現鳥龍羽毛中有兩種黑色素體，一種是真黑色素，另外一種為褐黑色素，團隊根據和現代鳥類的對比推測，認為中華鳥龍應該是全身覆蓋黃褐色和橙色相間的羽毛，尾巴則是橙白兩色相間。
中華鳥龍生存年代約在一億兩千五百萬年前的白堊紀早期。團隊認為，從鳥龍的化石推測，這些帶毛的恐龍和古鳥類的身體，應該已具有以灰色、褐色、黃色及紅色為主要基礎的色彩，假設這些色彩可能產生不同比例的組合，那麼一億多年前的鳥類和恐龍或許也如同今天的鳥類一樣五顏六色。
星期三, 1月 27, 2010
星期五, 1月 08, 2010
星期四, 11月 19, 2009
一個人減碳10大行動 救地球其實很簡單
地球拉警報！
不是危言聳聽，這些已發生、即將發生的現象，都是地球的SOS！
馬爾地夫不見了
根據科學家推算，如果全球暖化速度不變，海平面以每年上升1公分的速度來看，全國海拔最高只有2公尺的馬爾地夫，以及地勢較低的太平洋島國，如馬紹爾群島等，未來可能完全沉沒。
上海沉到海底了
只要全球氣溫再上升2到5度，海平面持續上升1到2公尺，不僅是太平洋島國會滅頂，沿海大都市如上海、紐約、東京、倫敦，甚至台灣的嘉南平原、蘭陽平原都會從地圖上消失。
北極熊跟企鵝餓死了
溫度平均升高1℃，就有30%物種滅絕，其中可能就有北極熊跟企鵝。因為北極冰融化，棲地變少，不能長距離游泳找食物吃的北極熊，還有等不及配偶游泳覓食回來的企鵝，就這樣給餓死了。
夏天熱死人了
因為地球暖化的關係，夏天越來越熱，根據生態系統報告指出，歐洲地區未來的夏天，可能每隔一年就會出現恐怖熱浪，讓人脫水致死。
颱風雨越下越大了
溫度每上升一度，空氣中的水蒸氣就增加70%，經過大氣對流運動，降雨強度會增強三倍，根據台灣的氣象數據，中、小雨的天數驟減，不過颱風帶來的暴雨量卻增加兩倍。
沒有糧食吃了
全球性暖化、氣候乾旱，導致全球41%的乾旱地區土地不斷荒漠化，耕作地沒了，農作物收成變少，人類沒有糧食吃的惡夢要來了。
松露沒得吃了
因為暖化，消失的不只是生物種類，還有糧食種類，例如饕客最愛的松露，每年9月就該出產，今年遲遲到10月中才有貨，未來，可能連松露也吃不到了。
北極圈沒有冰了
根據英國北極融冰報告，未來10年內，北極圈到了夏天，大部份地區會呈現無冰狀態，船運可以自由通行，破冰之旅也成絕響。
珊瑚死掉了
根據全球珊瑚礁監測網最新報告，因為溫室效應，全球已經有將近1/5的珊瑚礁死亡，未來大堡礁的美也只能變成歷史傳頌了。
每天減碳1公斤10大行動
你的一個動作改變，就能替地球減碳，深入觀察，這些行為還有替身材加分作用喔！快來累積你的減碳數。
1） 一天不吃肉...－碳4100g
多吃菜、少吃肉，這個保持身材的飲食規則，竟然也能救地球？因為畜牧業產生的二氧化碳量很驚人，一人份肉食的消耗能源，等於10人份的蔬菜飲食，快把蔬菜當成每天的主食吧！
2） 騎腳踏車一公里...－碳64g
騎腳踏車不僅有健身作用，還有時尚流行意味，現在還能救地球。每天騎車500公尺，可以減碳32g，不會騎？用走的也可以。
3） 少開冷氣一小時...－碳637g
覺得熱所以開冷氣，造成全球溫室效應後覺得更熱，又再開，整個惡性循環，可以從你少開冷氣一小時開始阻止。從中醫角度來看，不吹冷氣也能避免成為虛寒體質，人也更健康。
4） 一天不開車...－碳2360g
不開車，改搭大眾交通工具或多走路，不只有減碳效果，還有消耗體內卡洛里作用，減肥也能做環保。
5） 少搭一層電梯...－碳218g
爬樓梯可以鍛鍊腿部肌力，消耗體內多餘熱量，還能做環保，一舉數得啊！
6） 少喝三瓶保特瓶飲料...－碳450g
不買市售飲料，養成自己帶水壺的好習慣，也是做環保。多喝水還有淨化體內，維持新陳代謝的作用，身材跟地球可以同時拯救。
7） 全台提早睡覺一小時...－碳178噸
提早睡覺，就能提早關燈，估計全台提早關燈一小時，可減碳178噸，幫地球減輕負擔。早睡讓身體得到多點修護能力，身體好、肌膚好，減肥也能瘦得快。
8） 關燈拔插頭...－碳590g
關燈是從小被教育的好習慣，現在要更上一層，拔插頭可以讓你省更多。
9） 吃在地的食物
最好的食材不是法國來的松露，也不是日本來的牛肉，這些坐飛機污染著地球而來的食材，絕對比不上台灣在地生產的新鮮，而且重點是沒有坐飛機污染地球啊！
10）買台灣製的衣服
跟吃在地的食物一樣，支持台灣製的衣服，也能減少運送過程中的廢物排放量，還能拼經濟，何樂不為。
【資料來源：11月份BODY雜誌提供】
不是危言聳聽，這些已發生、即將發生的現象，都是地球的SOS！
馬爾地夫不見了
根據科學家推算，如果全球暖化速度不變，海平面以每年上升1公分的速度來看，全國海拔最高只有2公尺的馬爾地夫，以及地勢較低的太平洋島國，如馬紹爾群島等，未來可能完全沉沒。
上海沉到海底了
只要全球氣溫再上升2到5度，海平面持續上升1到2公尺，不僅是太平洋島國會滅頂，沿海大都市如上海、紐約、東京、倫敦，甚至台灣的嘉南平原、蘭陽平原都會從地圖上消失。
北極熊跟企鵝餓死了
溫度平均升高1℃，就有30%物種滅絕，其中可能就有北極熊跟企鵝。因為北極冰融化，棲地變少，不能長距離游泳找食物吃的北極熊，還有等不及配偶游泳覓食回來的企鵝，就這樣給餓死了。
夏天熱死人了
因為地球暖化的關係，夏天越來越熱，根據生態系統報告指出，歐洲地區未來的夏天，可能每隔一年就會出現恐怖熱浪，讓人脫水致死。
颱風雨越下越大了
溫度每上升一度，空氣中的水蒸氣就增加70%，經過大氣對流運動，降雨強度會增強三倍，根據台灣的氣象數據，中、小雨的天數驟減，不過颱風帶來的暴雨量卻增加兩倍。
沒有糧食吃了
全球性暖化、氣候乾旱，導致全球41%的乾旱地區土地不斷荒漠化，耕作地沒了，農作物收成變少，人類沒有糧食吃的惡夢要來了。
松露沒得吃了
因為暖化，消失的不只是生物種類，還有糧食種類，例如饕客最愛的松露，每年9月就該出產，今年遲遲到10月中才有貨，未來，可能連松露也吃不到了。
北極圈沒有冰了
根據英國北極融冰報告，未來10年內，北極圈到了夏天，大部份地區會呈現無冰狀態，船運可以自由通行，破冰之旅也成絕響。
珊瑚死掉了
根據全球珊瑚礁監測網最新報告，因為溫室效應，全球已經有將近1/5的珊瑚礁死亡，未來大堡礁的美也只能變成歷史傳頌了。
每天減碳1公斤10大行動
你的一個動作改變，就能替地球減碳，深入觀察，這些行為還有替身材加分作用喔！快來累積你的減碳數。
1） 一天不吃肉...－碳4100g
多吃菜、少吃肉，這個保持身材的飲食規則，竟然也能救地球？因為畜牧業產生的二氧化碳量很驚人，一人份肉食的消耗能源，等於10人份的蔬菜飲食，快把蔬菜當成每天的主食吧！
2） 騎腳踏車一公里...－碳64g
騎腳踏車不僅有健身作用，還有時尚流行意味，現在還能救地球。每天騎車500公尺，可以減碳32g，不會騎？用走的也可以。
3） 少開冷氣一小時...－碳637g
覺得熱所以開冷氣，造成全球溫室效應後覺得更熱，又再開，整個惡性循環，可以從你少開冷氣一小時開始阻止。從中醫角度來看，不吹冷氣也能避免成為虛寒體質，人也更健康。
4） 一天不開車...－碳2360g
不開車，改搭大眾交通工具或多走路，不只有減碳效果，還有消耗體內卡洛里作用，減肥也能做環保。
5） 少搭一層電梯...－碳218g
爬樓梯可以鍛鍊腿部肌力，消耗體內多餘熱量，還能做環保，一舉數得啊！
6） 少喝三瓶保特瓶飲料...－碳450g
不買市售飲料，養成自己帶水壺的好習慣，也是做環保。多喝水還有淨化體內，維持新陳代謝的作用，身材跟地球可以同時拯救。
7） 全台提早睡覺一小時...－碳178噸
提早睡覺，就能提早關燈，估計全台提早關燈一小時，可減碳178噸，幫地球減輕負擔。早睡讓身體得到多點修護能力，身體好、肌膚好，減肥也能瘦得快。
8） 關燈拔插頭...－碳590g
關燈是從小被教育的好習慣，現在要更上一層，拔插頭可以讓你省更多。
9） 吃在地的食物
最好的食材不是法國來的松露，也不是日本來的牛肉，這些坐飛機污染著地球而來的食材，絕對比不上台灣在地生產的新鮮，而且重點是沒有坐飛機污染地球啊！
10）買台灣製的衣服
跟吃在地的食物一樣，支持台灣製的衣服，也能減少運送過程中的廢物排放量，還能拼經濟，何樂不為。
【資料來源：11月份BODY雜誌提供】
訂閱：
文章 (Atom)